经济转型升级是现代化历程始终面临的课题，，也是当今中国面临的最为紧迫的课题。。。。。随着我国宏观经济进入中高速增添的新阶段，，中国经济正在爆发着一场周全而深刻的结构性厘革。。。。。“十三五”时期，，将由工业主导型的经济转向效劳业主导型的经济，，由古板工业主导型经济转向立异主导型经济，，由投资主导型的经济转向消耗主导型的经济，，将成为中国经济换挡转型期的基本内在和主要特征。。。。。

近年来，，中国的汽车工业高速生长，，已经毫无争议地成为了全球汽车大国。。。。。自2009年起，，中国就成为天下上最大的汽车生产国。。。。。2019年，，汽车产销划分完成2572.1万辆和2576.9万辆，，产销量同比划分下降7.5%和8.2%，，产销量降幅比上年划分扩大3.3和5.4个百分点。。。。。2020年，，汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆，，同比下降2.0%和1.9%。。。。。2020年，，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2264.4万辆，，同比下降2.3%，，占汽车销售总量的89.5%，，低于上年同期0.4个百分点。。。。。阻止2020年底，，天下汽车保有量达2.81亿辆，，2020年天下新注册挂号汽车2424万辆，，比2019年镌汰153万辆，，下降5.95%。。。。。其中载货汽车新注册挂号416万辆，，比2019年增添65万辆，，增添18.43%，，再创十年来新高。。。。。据公安部统计，，阻止2021年底，，天下汽车保有量达3.02亿辆。。。。。2021年天下新注册挂号汽车2622万辆，，比2020年增添198万辆，，增添8.16%。。。。。2021年，，我国汽车产销划分完成2608.2万辆和2627.5万辆，，同比划分增添3.4%和3.8%，，竣事了一连3年的下降趋势。。。。。2022年1-4月，，汽车产销划分完成769.0万辆和769.1万辆，，同比划分下降10.5%和12.1%。。。。。

放眼全球，，以绿色、智能为特征的新一轮手艺立异和新兴工业正快速生长，，为天下汽车工业形态和名堂带来深刻转变，，我国汽车工业的体制厘革、机制立异也因此迎来新机缘。。。。。中国汽车工业正处在周全深化刷新的升级转型期，，是由大到强的要害时期。。。。。2020年，，汽车制造业累计实现利润5093.6亿元，，同比增添4.0%，，增速比1-11月减缓3.2个百分点，，占规模以上工业企业实现利润总额的7.9%。。。。。别的，，2020年，，汽车制造业完成营业收入81557.7亿元，，同比增添3.4%，，竣事了上年下降趋势，，占规模以上工业企业营业收入总额的7.7%。。。。。2021年汽车制造业营业收入81557.7亿元，，同比增添3.4%；；利润总额5093.6亿元，，同比增添4.0%。。。。。

阻止2021年2月尾，，我国共有汽车制造相关企业40.8万家，，2020年整年新注册企业9.87万家，，同比增添100%，，其中四序度新注册3.28万家。。。。。随着周全深化刷新的推进，，市场在资源设置中起的决议性作用逐步突显，，汽车行业的竞争越发公正也愈发强烈。。。。。“强者更强，，弱者更弱”的马太效应在汽车市场将越来越显着，，这对中国车企无疑是重大的挑战。。。。。

面临市场第一的优势职位和品牌、手艺、人才的相对弱势之间的重大反差，，中国汽车与国际品牌在定位和价钱上大宗重叠，，竞争最先短兵相接，，互联网、移下手艺和大数据处置惩罚等新型工业实力放纵进入汽车领域的大情形，，古板的汽车工业和企业唯有周全地实验转型升级才会有出路。。。。。

在以后一段时期，，随着我国工业化、信息化、城镇化、农业现代化的一连推进和深入生长，，我国汽车工业还将继续坚持增添态势，，汽车装备也将迎来新的市场需求空间。。。。。

新宝GG咨询宣布的《2022-2026年中国汽车工业转型升级战略研究报告》共十二章，，首先周全剖析了天下经济转型升级大配景以及汽车工业转型升级的PEST情形，，接着剖析了汽车工业的生长现状、面临的危害及其转型升级的紧迫性，，然后对中国汽车工业转型升级现状举行了详实的剖析，，并详尽剖析了相关行业、重点区域以及重点企业推选行业转型升级的实验计划。。。。。随后，，报告对汽车工业转型升级保存的危害举行了剖析。。。。。最后重点剖析了汽车工业转型升级的战略和偏向。。。。。