新能源车属于新兴行业，，，工业链长，，，涉及多个行业的生长
。。。与古板汽车行业差别
。。。“三电”（电池、电机和电控）取代“三大件”（发念头、变速箱和底盘）成为汽车行业要害零部件
。。。电池在新能源汽车上饰演了更为主要的角色，，，本钱占到整车的40%
。。。新能源汽车上游主要为原质料，，，包括电解液、正极质料、负极质料、隔膜等，，，这些质料经由加工制成新能源汽车所需的零部件，，，如：电池、电控、电机等
。。。关于新能源全车而言，，，电池、电控、电机等零部件相当于古板燃油汽车的发动机，，，关于新能源汽车犹如心脏般的保存，，，电池、电控和电机手艺的生长关系到新能源汽车的续航历程，，，动力系统等要害指标
。。。新能源汽车行业工业链的中游主要为新能源汽车的整车制造，，，是新能源工业链中最主要的一环，，，现在在我国新能源汽车市场主要包括纯电动新能源汽车、插电式混淆动力汽车和燃料电池汽车等
。。。同时，，，充电桩、换电站等效劳于新能源汽车后市场的工业也将在工业链中占有愈加主要的职位
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2020年整年，，，新能源汽车产销划分完成136.6万辆和136.7万辆，，，同比划分增添7.5%和10.9%
。。。其中纯电动汽车产销划分完成110.5万辆和111.5万辆，，，同比划分增添5.4%和11.6%；；；插电式混淆动力汽车产销划分完成26万辆和25.1万辆，，，同比划分增添18.5%和8.4%
。。。2021年，，，新能源汽车产销划分完成354.5万辆和352.1万辆，，，同比均增添1.6倍，，，市场渗透率为13.4%，，，同比增添8个百分点
。。。分车型看，，，纯电动汽车产销划分完成294.2万辆和291.6万辆，，，同比划分增添1.7倍和1.6倍；；；插电式混淆动力汽车产销划分完成60.1万辆和60.3万辆，，，同比划分增添1.3倍和1.4倍；；；燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，，，同比划分增添48.7%和35.0%
。。。2022年1-4月，，，新能源汽车产销划分完成160.5万辆和155.6万辆，，，同比均增添1.1倍，，，市场渗透率为20.2%
。。。分车型看，，，纯电动汽车产销划分完成127.8万辆和123.9万辆，，，同比均增添1.0倍；；；插电式混淆动力汽车产销划分完成32.6万辆和31.6万辆，，，同比划分增添1.9倍和1.7倍；；；燃料电池汽车产销划分完成1034辆和832辆，，，同比划分增添6.4倍和3.4倍
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在降低碳排放、转型清洁能源的大配景下，，，随着政策端和车企端的加力以及私人消耗的一直挖掘，，，新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速，，，行业景气一直上行，，，电池、电池质料、电机电控、新型的汽车零部件、锂钴等上游资源、锂电装备、充电桩等多个环节迎来生长时机，，，古板零部件、经销商等环节也将迎来升级和改良
。。。建议掌握龙头、二线、涨价三条主线：龙头企业具备规模、手艺以及客户配套的优势，，，生长确定性强；；；二线企业基数较低，，，具备较强的业绩弹性和爆发力；；；多个细分领域有望提价，，，如碳酸锂环节、磷酸铁锂正极环节、电解液工业链等
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新宝GG咨询宣布的《2022年新宝GG咨询新能源汽车领域十大投资热门报告》共十章
。。。首先先容了新能源汽车上游正极质料、负极质料、电解液以及隔膜的生长情形，，，随后，，，报告详细剖析了新能源汽车动力电池、电机电控和热治理行业的生长态势
。。。并对新能源汽车整车工业作了剖析，，，同时对工业链下游的充电桩行业举行了剖析
。。。最后，，，报告对新能源汽车行业的碳中和碳达峰战略做了详细的剖析
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